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費斯托FESTO氣缸在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,費斯托FESTO氣缸使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。費斯托FESTO氣缸氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻

費斯托FESTO氣缸根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；

費斯托FESTO氣缸 是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,費斯托FESTO氣缸和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。費斯托FESTO氣缸氣缸體和曲軸箱鑄成整體。費斯托FESTO氣缸氣缸不另鑲缸套。費斯托FESTO氣缸氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。

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德國FESTO費斯托夾緊式氣缸氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,德國FESTO費斯托夾緊式氣缸螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。德國FESTO費斯托夾緊式氣缸安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。

德國費斯托FESTO帶直線導(dǎo)向氣缸變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。德國費斯托FESTO帶直線導(dǎo)向氣缸氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,德國費斯托FESTO帶直線導(dǎo)向氣缸螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。